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La Presse Canadienne
28.04.2025
Il n’y a pas qu’à Montréal que des projets immobiliers seront maintenant développés par des sociétés de transport. Dans les couronnes, exo prévoit commencer à générer des nouveaux revenus d’ici quelques années. Et déjà, la demande des villes est forte.
27.04.2025
Temps gris, curiosité ou aubaines : peu importe la raison, des centaines de clients arpentaient les quatre étages du mythique magasin La Baie au centre-ville de Montréal, samedi après-midi. Et certains étaient bien déçus d’apprendre que l’enseigne quitterait la rue Sainte-Catherine.
26.04.2025
Quelques heures après avoir vu le pape François être conduit à son dernier repos au Vatican, plusieurs dizaines de fidèles ont assisté samedi à une messe commémorative à la cathédrale Marie-Reine-du-Monde.
25.04.2025
Les données personnelles de centaines d’employés malades ou blessés de la Ville de Montréal pourraient avoir été compromises dans une « cyberattaque sophistiquée » visant la clinique médicale qui les examine, a appris La Presse.
25.04.2025
Les expressions « Go Habs Go » et « Go Canadiens Go » seront finalement autorisées au Québec même si elles comportent un anglicisme, vient de trancher le ministre responsable de la langue française, Jean-François Roberge.
25.04.2025
Le ventilateur défectueux d’un autobus est à l’origine de l’incendie survenu jeudi dans un garage du Réseau de transport de Longueuil (RTL). Ce dernier pourra assurer le service normal durant le week-end, mais l’ignore encore pour la semaine prochaine.
25.04.2025
La résidence officielle du consul irakien à Montréal, un bâtiment complètement abandonné depuis plus de 30 ans, pourrait être bientôt réduite en poussière.
24.04.2025
L’ex-directrice générale de Projet Montréal vient d’être jugée coupable d’avoir commis une « manœuvre électorale frauduleuse » lors du scrutin de 2017.
24.04.2025
La Ville de Montréal doit trouver 215 millions en économies et en nouveaux revenus pour boucler son prochain budget.
24.04.2025
Le chantier du tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine avance, mais il coûtera encore plus cher, la facture frisant maintenant les 3 milliards. Pour garder le cap sur l’échéancier, Québec est toutefois persuadé de pouvoir accélérer le rythme des travaux dans le tube nord de l’infrastructure.
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