Aller au contenu

ElseNews

Outils pour utilisateurs

Créer un compte
S'identifier

Outils du site

Derniers changements
Gestionnaire Multimédia
Plan du site

elsenews:spot-2024-01a:houtistes-cartes

Modifiez cette page et cliquez sur « Enregistrer ». Voyez le guide de mise en page pour une aide à propos du formatage. Veuillez ne modifier cette page que si vous pouvez l'améliorer. Si vous souhaitez faire des tests, faites vos premiers pas dans le bac à sable.

Sélection de fichiers

~~NOTOC~~
@DATE@

----
====== [La mer Rouge sous le feu des houthistes, en cartes  ======

[La mer Rouge sous le feu des houthistes, en cartes](https://www.lemonde.fr/international/article/2024/01/13/la-mer-rouge-sous-le-feu-des-houtistes-en-cartes_6210633_3210.html )

<hidden Article Complet (utilisateurs connectés)>
<ifauth @user>
Vous pouvez partager un article en cliquant sur les icônes de partage en haut à droite de celui-ci. 
La reproduction totale ou partielle d’un article, sans l’autorisation écrite et préalable du Monde, est strictement interdite. 
Pour plus d’informations, consultez nos conditions générales de vente. 
Pour toute demande d’autorisation, contactez syndication@lemonde.fr. 
En tant qu’abonné, vous pouvez offrir jusqu’à cinq articles par mois à l’un de vos proches grâce à la fonctionnalité « Offrir un article ».

https://www.lemonde.fr/international/article/2024/01/13/la-mer-rouge-sous-le-feu-des-houtistes-en-cartes_6210633_3210.html

Navigation
Le Monde - retour à la une
JM

nav_close_menu
Guerre Israël-Hamas
Le bilan des 100 jours de guerre
Vers une extension du conflit ?
Tensions en mer Rouge
INTERNATIONAL
GUERRE ISRAËL-HAMAS
La mer Rouge sous le feu des houthistes, en cartes
La guerre entre Israël et le Hamas dans la bande de Gaza s’étend jusqu’au canal de Suez et déstabilise le trafic maritime mondial.

Par Elise Vincent, Francesca Fattori (Infographie) et Julie Cassotti (Infog...
Publié le 13 janvier 2024 à 08h00, modifié le 13 janvier 2024 à 11h02 
Temps deLecture 3 min.
Offrir l’article

Ajouter à vos sélections

Partager
Article réservé aux abonnés

Fermée au nord par le canal de Suez et au sud par le détroit de Bab Al-Mandab, la mer Rouge est depuis toujours une zone sensible pour la circulation maritime. Mais avec l’irruption de la guerre entre Israël et le Hamas, depuis le 7 octobre 2023, cette région qui voit transiter chaque année 12 % du trafic mondial, dont 75 % des exportations européennes, se retrouve exposée à des tensions d’un niveau inédit, du fait de la régionalisation du conflit à l’ensemble du Moyen-Orient.

Ce pic de tensions est principalement lié à la multiplication des attaques menées, depuis les côtes occidentales du Yémen, par les rebelles houthistes, opposés à l’offensive israélienne dans la bande de Gaza. Ceux qui, en 2014, n’étaient encore qu’une simple milice, ont développé, avec l’aide de Téhéran, un solide arsenal leur permettant de multiplier les tirs de drones ou de missiles visant le territoire israélien, ou en prenant pour cible des bâtiments civils et militaires.

La première attaque d’ampleur visant Israël a eu lieu, le 19 octobre. Trois missiles et huit drones ont été alors interceptés par la marine américaine qui a déployé plus d’une vingtaine de bâtiments entre la Méditerranée, la mer Rouge, et le Golfe Arabo-Persique, afin de constituer une large « bulle » de protection autour de l’Etat hébreu. C’est dans un deuxième temps, après le début de l’offensive terrestre israélienne dans la bande de Gaza, que les houthistes s’en sont pris aux bâtiments civils et militaires. Près d’une trentaine d’attaques ont été recensées par les Etats-Unis depuis le début de la guerre.

« Modus operandi » similaire
Principalement menées à l’aide de drones et de missiles de croisière, ces attaques ont souvent le même modus operandi. « Les bâtiments sont d’abord repérés par des drones de surveillance, puis il y a des injonctions émises par radio afin de mettre la pression sur les équipages pour qu’ils s’arrêtent, puis les houthistes envoient des drones kamikazes et parfois, en plus, des missiles », a décrit, jeudi 11 janvier, le vice-amiral Emmanuel Slaars, commandant français des opérations dans l’océan Indien.

Afin de cibler les bateaux les plus vulnérables, les houthistes sont largement aidés par les Iraniens. Notamment via un bâtiment de surveillance iranien naviguant en permanence près du détroit de Bab Al-Mandab. En théorie, les houthistes s’en prennent seulement aux navires ayant un lien supposé avec Israël, mais, dans la pratique, « il arrive régulièrement qu’ils commettent des erreurs avec des informations datées », a ajouté le vice-amiral Slaars. Jusqu’à présent, ces attaques n’ont causé aucun mort ou blessé sur les bateaux ciblés. Tout l’équipage d’un navire, le Galaxy Leader, est toutefois retenu en otage, depuis le 19 novembre, dans un port yéménite.

La mer Rouge, un axe commercial et stratégique majeur

Les attaques de houthistes yéménites, en représailles à la guerre à Gaza

IRAN
Téhéran est le principal allié des houthistes, issus d’une minorité chiite, qui lui permettent de déstabiliser les monarchies sunnites du Golfe, notamment l’Arabie saoudite. Outre les houthistes, l’« axe de la résistance », ce groupe de mouvements affiliés à l’Iran, inclut le Hamas, le Jihad islamique palestinien, le Hezbollah libanais, le régime syrien et diverses milices chiites irakiennes.

LES HOUTHISTES
Depuis fin octobre, les houthistes ont lancé, d’après les Etats-Unis, près d’une trentaine d’attaques contre des navires civils et militaires transitant en mer Rouge. Le 9 janvier, les forces américaines et britanniques ont abattu dix-huit drones et trois missiles, lors de ce que Londres a qualifié de « plus importante attaque » à ce jour.

ARABIE SAOUDITE
Le royaume dirige depuis 2015 la coalition internationale contre les houthistes, qui a permis de stopper leur progression vers le sud et l’est du Yémen, mais a échoué à les chasser de la capitale. Ces derniers ont lancé plusieurs attaques contre les infrastructures pétrolières saoudiennes, à l’aide de drones et de missiles iraniens.

ISRAËL
En représailles à l’offensive israélienne lancée à Gaza, les houthistes ont, depuis la fin octobre 2023, commencé à viser le territoire israélien avec des missiles, puis ils s’en sont pris aux navires suspectés d’être liés à Israël d’une manière ou d’une autre, ce qui a fait chuter le trafic portuaire d’Eilat de 85 %.

"GALAXY LEADER"
Le cargo britannique Galaxy Leader, propriété d’un homme d’affaires israélien, opéré par une société japonaise et battant pavillon des Bahamas, a été détourné par les houthistes, le 19 novembre 2023. Il est depuis retenu, avec les vingt-cinq membres de son équipage, dans le port yéménite de Hodeïda.

ÉTATS-UNIS
Pour sécuriser l’entrée de la mer Rouge, Washington crée, en décembre 2023, la coalition internationale « Prosperity Guardian », aux contours encore très flous. Excepté Bahreïn, les Etats arabes refusent d’y participer. Dans la nuit du 11 au 12 janvier, des forces américano-britanniques frappent pour la première fois des positions houthistes au Yémen.

ALBORZ
Le navire iranien Alborz est déployé dans la zone du détroit de Bab Al-Mandab pour assurer des missions de surveillance. Selon les états-majors occidentaux, ce bâtiment aide les houthistes à cibler les navires sur lesquels effectuer leurs attaques.

Sources : S&P Global Commodity Insights ; IMF Portwatch ; UKMTO ; U.S. Department of Defense ; ministère de la défense ; Marine Trafﬁc ; Acled ; @SchizoIntel ; Gulf States Newsletter ; AP ; Le Monde -
Infographie Le Monde : Julie Cassotti ; Iness Debbouza ; Francesca Fattori ; Audrey Lagadec

L’insécurité grandissante a provoqué un effondrement d’environ 85 % du commerce dans le port israélien d’Eilat. La mer Rouge dans son ensemble est moins impactée, mais la baisse du trafic est de 22 % depuis le début de la guerre sur un transit total de 20 000 à 25 000 navires par an. Beaucoup de bâtiments peuvent donc encore circuler, mais les porte-conteneurs, premières cibles des houthistes, sont presque tous déroutés depuis mi-décembre.

Détour par le cap de Bonne-Espérance
Malgré une certaine discrétion entretenue sur le sujet, les principaux armateurs se sont résolus à faire faire un grand détour à leurs cargaisons, via le cap de Bonne-Espérance, à la pointe sud du continent africain. Un périple de plus de 21 700 km supplémentaires pour rejoindre la Méditerranée, qui engendre une hausse importante des coûts de carburant et d’assurance.

L’impact sur le commerce mondial, forcé d'emprunter des voies alternatives

Route par le détroit de Bab Al-Mandab, la plus courte entre l'Europe et l'Asie
Les recettes engrangées par le canal de Suez représentaient 10 % du budget annuel égyptien (8,6 milliards d'euros en 2022), mais les attaques houthistes ont fortement perturbé le trafic en mer Rouge, qui a baissé de 22 % depuis le début de la guerre. Pour compenser ses pertes financières, Le Caire a décidé l'augmentation des droits de passage.

Route par le cap de Bonne-Espérance, voie alternative depuis le début des attaques houthistes

Sources : S&P Global Commodity Insights ; IMF Portwatch ; Le Monde
Infographie Le Monde : Julie Cassotti, Iness Debbouza et Francesca Fattori

Pour tenter de limiter l’impact des attaques de houthistes sur le trafic mondial, les Etats-Unis ont fortement poussé, mi-décembre, pour la création d’une coalition navale, baptisée opération « Gardiens de la prospérité ». Washington a annoncé avoir le soutien de plus d’une vingtaine de pays, mais les renforts à cette coalition se sont révélés jusqu’à présent extrêmement limités, de nombreux pays arabes et européens ne souhaitant pas se retrouver à endosser pleinement le soutien américain à Israël.

Le Monde Application
La Matinale du Monde
Chaque matin, retrouvez notre sélection de 20 articles à ne pas manquer
Télécharger l’application
Dans la nuit du 11 au 12 janvier, à la suite d’une attaque spectaculaire des houthistes, combinant drones, missiles de croisière antinavires et missiles balistiques antinavires, les Etats-Unis et le Royaume-Uni, fidèle allié militaire de Washington, ont décidé de frapper des cibles militaires houthistes sur le sol yéménite. Les répercussions de cette décision, mûrement réfléchie par Londres et Washington, dans l’espoir de limiter l’escalade, notamment avec l’Iran, demeurent, à ce stade, imprévisibles.

Elise Vincent, Francesca Fattori(Infographie) et Julie Cassotti(Infographie)

Contribuer
Nos lecteurs ont lu ensuite

Article réservé à nos abonnés « En Chine, un nouvel oiseau de mauvais augure a fait son apparition : la déflation »

Article réservé à nos abonnés Fait divers, immigration : les idées d’extrême droite se diffusent dans les médias et l’opinion

Le système de contournement de Parcoursup mis en place par le collège Stanislas a bénéficié au fils d’Amélie Oudéa-Castéra, révèle « Mediapart »

Article réservé à nos abonnés La surenchère calculée des rebelles houthistes yéménites

Article réservé à nos abonnés L’impossible unité du Yémen, en cartes

Nouvelles tensions autour du golfe d’Aden après des frappes américaines sur les houthistes et une réplique des rebelles yéménites sur un navire

Article réservé à nos abonnés Houthistes dans « Le Monde », du conflit au Yémen à la guerre Israël-Hamas

Proche-Orient : le périlleux défi houthiste

En direct, guerre en Ukraine : une frappe sur un marché à Donetsk fait au moins vingt-cinq morts

Les rebelles houthistes visent un pétrolier en mer Rouge tout en promettant un « passage sécurisé » pour les navires russes et chinois

Article réservé à nos abonnés Coalition anti-houthistes : les Etats-Unis en manque de renforts en mer Rouge

En mer Rouge, les armées britannique et américaine disent avoir déjoué « la plus importante attaque » houthiste

Article réservé à nos abonnés Les houthistes, des rebelles yéménites devenus d’incontournables acteurs du Moyen-Orient

Loi « immigration » : plus de 160 manifestations prévues en France contre la promulgation du texte

Article réservé à nos abonnés La crise en mer Rouge commence à pénaliser l’industrie

Article réservé à nos abonnés L’armée américaine au défi de la multiplication des guerres

SERVICES LE MONDE

GUIDES D'ACHAT LE MONDE

CODES PROMO

LE MONDE À L'INTERNATIONAL

SERVICES PARTENAIRES

SITES DU GROUPE
NEWSLETTERS DU MONDE

Recevoir les newsletters du Monde
APPLICATIONS MOBILES

Sur iPhone
Sur Android
ABONNEMENT

Archives du Monde 
S’abonner 
Se connecter 
Consulter le Journal du jour Évenements abonnés Jeux-concours abonnés Contacter Le Monde
Mentions légales
Charte du Groupe
Politique de confidentialité
Gestion des cookies
Conditions générales
Aide (FAQ)
SUIVEZ LE MONDE

Facebook
Youtube
Twitter
Instagram
Snapchat
Fils RSS
</ifauth>
</hidden>

Année Bataille de Marignan Merci de laisser ce champ vide :

1-jeuxvideo 1-linkedin 2-josselin 2-marc 3-perplexity a1 a2 a3 afrique agronomie anthropologie billets censure civilisation comic communicants data defil dessin draft droite ecologies economie-finances enquete enseignement ethique film gauche geopolitique histoire id-business immobilier intelligence-artificie.. journalisme justice legislation liberal management marketing matieres-premieres medecine medias music philosophie politique prompt prospective psychopathologie publish quotas religions reseaux-sociaux sciences societal sociologie tech technologies tools totalitarisme ukraine urbanisme vif woke

Gens

Stanislas Paul Ismael Joseph Ahmed Aziz Joaquina Adalberto Susan John Tim Marianne Josette Marlène Lucien Louis Marcel Damien Michel Patrick Alain

Notation

th3617https th3617http 3617p https 3617p http (5/🔟) Pertinence Véracité Raisonnement Perspicacité Bon Sens Logique

Code

5 Color 3 Color G 3 Color C 4 Color D Tagging Admin Tagging Draft InlineTOC MetaTOC TOC ViexMeta Reduit Full-Tagging TaggingMenu

Résumé

Note : En modifiant cette page, vous acceptez que le contenu soit placé sous les termes de la licence suivante : CC Attribution-Share Alike 4.0 International

Page Management

Use page management to rename or delete this page.

RDP starten (erfordert Windows mit Anpassungen)
https://%ip%:4444
Ping (erfordert Windows mit Anpassungen)
Ping (Ping.eu)
Robtex IP Lookup
Google Search
http://%ip%
https://%ip%
ftp://%ip%
ssh://%ip% (erfordert Windows mit Anpassungen)
whois.domaintools.com/%ip%
https://www.shodan.io/search?query=%ip%
https://mxtoolbox.com/SuperTool.aspx?action=blacklist%3a%ip%&run=toolpage

Start SubnetCalc (https://www.tunnelsup.com/subnet-calculator/?ip=%ip%)

× iphelper toolbox

you see this when javscript or css is not working correct

Input

IP-Address: Subnet:

Untested

IP Address:
First usable:
Subnet:
Last usable:
CIDR:
Amount of usable:
Network address:
Reverse address:
Broadcast address:

elsenews/spot-2024-01a/houtistes-cartes.txt · Dernière modification: 21/01/2024/H16:51:25 (modification externe)

Outils de la page

Afficher la page
Anciennes révisions
Copier cette page
Exporter en PDF
Tout plier/déplier
Exportation ODT
Nouvelle page
Nouveau dossier
Haut de page